Кондратюк Юрий Васильевич

Юрий Кондратюк – украинец, имя которого написано золотыми буквами в музее NASA

Юрий Кондратюк – украинский ученый с мировым именем, новатор, первопроходец, пионер космонавтики. Он был автором множества продуктивных идей, гипотез и открытий, во многом опередивших свое время. По сути, Юрий Кондратюк оказался не только великим мечтателем, но и незаурядным теоретиком, сумевшим в начале ХХ века обосновать возможность и даже необходимость космических полетов. Все предложения Кондратюка, изложенные в его работах, были впоследствии реализованы на практике.

Среди научных проектов, автором которых выступил украинский ученый-самородок, можно назвать такие:

проектирование самой мощной в Советском Союзе Крымской ветроэлектростанции (ВЭС);

в рукописи «О межпланетных путешествиях» (1925 г.) Ю. Кондратюк наиболее полно и подробно (не только для своего времени, но и для последующих лет) описал теоретическую возможность космических полетов;

его книга «Завоевание межпланетных просторов» стала настоящим бестселлером среди специалистов и изучалась как в СССР, так и в Соединенных Штатах. Его приглашал к сотрудничеству Сергей Королев, а американцы впоследствии позаимствовали не одну идею.

Главные открытия и достижения Юрия Кондратюка.

Украинский ученый был прежде всего энтузиастом своего дела. Он никогда не возглавлял каких-либо крупных конструкторских бюро, большую часть жизни работал не по профилю, а также не избежал печальной судьбы многих своих коллег – был репрессирован и работал в печально известных «шарашках».

Ветряная энергетика. Заинтересовался новым веянием в решении энергетической проблемы – использовании энергии ветра – Юрий Кондратюк в 1932 году. Тогда украинец отбывал заключение по статье «Вредительство» и работал инженером-конструктором в специализированном конструкторском бюро №14 в Новосибирске. В этой «шарашке» талантливые ученые под неусыпным контролем ОГПУ занимались разработками угольных шахт и предприятий. Именно там Юрий Васильевич узнал про условия конкурса, объявленного Наркоматом тяжелой промышленности на проектирование самой большой в СССР ветряной электростанции. В свободное от остальной работы время заключенный Кондратюк разработал чертежи, эскизы, сделал необходимые расчеты и отослал в Наркомат специалистам. Им было сделано несколько существенных рацпредложений, позволявших увеличить производство энергии при меньших затратах. Идея Кондратюка так понравилась лично наркому С. Орджоникидзе, что талантливого конструктора срочно вызвали из Сибири и дали работу в филиале Института промышленной энергетики, размещенном в столице советской Украины Харькове.

К созданию проекта Крымской ВЭС, кроме Ю. Кондратюка, привлекли также двух виднейших конструкторов СССР – П. К. Горчакова и М. В. Никитина (автора проектов главного здания МГУ и Останкинской телебашни). Согласно разработкам ученых, новая ВЭС должна была быть возведена на крымской горе Ай-Петри, высота ее башни составляла 160 м, а диаметр трехполосного пропеллера – целых 80 м. Но главным было даже не это. По предварительным оценкам, будущая Крымская ВЭС должна была обладать мощностью в 12 (!) тысяч киловатт, в то время как любой ее зарубежный аналог не превышал всего лишь 100 киловатт. Однако в 1937 году возведение электростанции по непонятным причинам было заморожено, и проект закрыт. Кондратюк, как и раньше, продолжал работать в Институте промышленной энергетики, но с этого времени занимался разработкой более мелких электростанций.

Космонавтика. Идеи о полетах к другим планетам Солнечной системы, а также возможность достижения человеком Луны занимали ученого еще с гимназической скамьи. В своей первой посвященной этой теме книге «Тем, кто будет читать, чтобы строить», изданной в военном 1919 году, Юрий Васильевич изложил свое научное кредо: «Прежде всего, чтобы вопрос этой работы сам по себе не пугал вас и не отвлекал от мысли о возможности осуществления, все время твердо помните, что с теоретической стороны полет на ракете в мировое пространство ничего невероятного собой не представляет».

В этой своей дебютной работе, вышедшей всего лишь через год после окончания Первой мировой, талантливый украинец сумел вывести основное уравнение движения космической ракеты, привел описание, а также разместил схему четырехступенчатой ракеты, работающей на кислородно-водородном топливе. Однако на этом открытия Кондратюка не заканчивались. В книге также можно найти описание камеры сгорания ракетного двигателя, а также множество теоретических предложений, например:

использовать сопротивление атмосферы для торможения ракеты при ее спуске с целью экономии топлива;

выводить корабль во время полетов к другим планетам на орбиту искусственного спутника;

применять компактный взлетно-посадочный модуль для посадки человека на поверхность других планет и для его возвращения на корабль;

использовать гравитационное поле небесных тел для дополнительного разгона или торможения космического аппарата;

использование солнечной энергии для питания бортовых систем космических кораблей и спутников.

Через 10 лет, в 1929 году, Юрий Васильевич издал свою вторую книгу «Завоевание межпланетных пространств», принесшую ему мировую известность. В ней ученый впервые предложил последовательность этапов освоения космического пространства. Кондратюк предложил вертикальный подъем ракеты сквозь слои атмосферы с последующим ее выходом на орбиту Земли с определенной траекторией. Также украинский ученый разработал концепцию возвращения космического корабля, по сути, разработав схему будущего «космического челнока». Кроме этого, Кондратюк предложил отправлять на Луну экипаж из трех человек: двое в специальном модуле должны достигнуть лунной поверхности, а третий – оставаться в корабле на окололунной орбите. Через 40 лет при своем полете на Луну американцы (Н. Армстронг, М. Коллинз, Э. Олдрин) действовали по такой же схеме.

Биография Юрия Кондратюка.

9 (21) июня 1897 года – в уездном городе Полтаве родился будущий исследователь космоса.

1910-1916 гг. – учился во Второй полтавской мужской гимназии, которую окончил с серебряной медалью.

Сентябрь 1916 г. – поступил на механическое отделение Петроградского политехнического института, но проучился там только 40 дней.

Ноябрь 1916 г. – мобилизован в царскую армию.

1916-1918 гг. – служит в русской армии, участвует в Первой мировой войне на Закавказском фронте.

1918 г. – демобилизовался из царской армии, но по дороге в Полтаву был снова мобилизован в белогвардейскую армию генерала Корнилова, откуда вскоре дезертировал.

1919-1925 гг. – живет в Украине. Сначала работает разнорабочим в Полтаве, потом в Смиле на маслобойне, затем в городке Малая Виска – на мельнице и на сахарном заводе. Вынужден был работать на самих черных работах и переезжать с места на место, скрывая свое белогвардейское прошлое.

1919 г. – издает книгу «Тем, кто будет читать, чтобы строить».

1921 г. – получил документы на чужое имя.

1925 г. – завершает рукопись «О межпланетных путешествиях» и отправляет на рецензию в Москву. Ответ был позитивным.

1925 г. – работает механиком на строительстве элеватора в Краснодарском крае.

1926-1927 гг. – работает на строительстве элеватора в Северной Осетии.

1927-1928 гг. – занимается проектированием и строительством зернохранилищ в Западной Сибири и на Алтае.

С 1928 г. – работает заместителем главного инженера Сибирской краевой конторы «Хлебопродукт». Занимается проектированием крупнейшего в стране элеватора «Мастодонт», рассчитанного на 13 тыс. тонн зерна.

1929 г. – опубликовал в Новосибирске книгу «Про завоевание межпланетных пространств».

31 июля 1930 г. – Кондратюка арестовали по обвинению во вредительстве и приговорили к 3 годам заключения.

1930-1932 гг. – работал в проектном бюро №14 на Кузбассе.

1932-1934 гг. – освобожден досрочно по личной просьбе С. Орджоникидзе и переведен сотрудником в Наркомат тяжелой промышленности. Занимается проектированием Крымской ВЭС.

1934-1938 гг. – работает в Харьковском институте промышленной энергетики.

1938 г. – строительство Крымской ВЭС было приостановлено, но Кондратюк переводится на должность начальника технического отдела ветросектора при Теплоэлектропроекте Наркомтехпрома СССР.

1941 г. – с началом Великой Отечественной войны в возрасте 44 лет добровольцем вступает в народное ополчение. Воюет под Москвой и на других направлениях.

Январь 1942 г. – поступают последние сведения о Ю. В. Кондратюке. Вероятно, это и есть время его гибели.

Интересные факты о Юрии Кондратюке.

Настоящее имя и фамилия пионера космоса были Александр Игнатьевич Шаргей. Юрием Кондратюком ученый был вынужден назваться ради конспирации, желая избежать преследования за участие в белогвардейском движении. Его мачеха Елена Петровна Кареева добыла ему документы своего умершего знакомого, студента Юрия Васильевича Кондратюка. В 1921 году, сразу после окончания Гражданской войны, когда миллионы людей погибли, пропали без вести или стали беженцами, затеряться в большой стране под чужим именем было нетрудно;

отцом ученого был Игнатий Бенедиктович Шаргей – дворянин польского происхождения католического вероисповедания. Мать, Людмила Львовна Шлипенбах, – наследница древнего аристократического рода, берущего начало от шведских баронов. Именно ее дальнего предка А. С. Пушкин упоминал в своей поэме «Полтава»:

«Пальбой отбитые дружины,

Мешаясь, падают во прах.

Уходит Розен сквозь теснины,

Сдается пылкий Шлипенбах…»;

Кондратюк был арестован за строительство крупнейшего в стране элеватора «Мастодонт». Его обвинили во вредительстве, потому что не верили, что элеватор сможет вместить в себя такое количество зерна и не развалиться (Юрий Васильевич построил его без применения гвоздей). Однако сооружение благополучно простояло до самого конца СССР и было разобрано только в 1990-х годах;

все книги по космонавтике Ю. Кондратюк написал, находясь вдалеке от крупных научных центров и библиотек. Все свои работы ученый издал за собственный счет.

Юрий Кондратюк вынужден был отказаться от очень заманчивого предложения работать в научно-исследовательской лаборатории С. Королева, так как опасался тщательной проверки своей биографии органами НКВД (они курировали деятельность ученых) и, соответственно, раскрытия факта подмены документов;

«Трасса Кондратюка» – наиболее энергетически выгодная траектория космического полета на Луну – использовалась американскими астронавтами в проекте «Аполло». В 1969 году один из руководителей американского космического проекта Джон Хуболт отметил: «Кондратюк примерно 50 лет назад рассчитал, что схема отделения последнего модуля от космического корабля-носителя, является в энергетическом отношении лучшим способом посадки на Луну».

Историческая память о Юрии Кондратюке.

Именем Ю. Кондратюка названа одна из улиц в г. Киеве.

Памятники Ю. Кондратюку установлены в Полтаве, в г. Горишни Плавни Полтавской области.

На космодроме Канаверал в США установлен памятник Ю. Кондратюку.

Мемориальные доски в честь Ю. Кондратюка установлены в Харькове, Полтаве, Санкт-Петербурге.

Федерация космонавтики Украины и России выпустила памятную медаль в честь Ю. В. Кондратюка.

Федерация космонавтики Украины учредила диплом имени Кондратюка, которым награждаются талантливые ученые, конструкторы, а также ветераны ракетно-космической сферы.

В 1997 году выпущена юбилейная монета с изображением Ю. В. Кондратюка, а также почтовые марки.

Именем ученого назван астероид 3084 Кондратюк.

Американские астронавты назвали один из кратеров на обратной стороне Луны именем Кондратюка.

В 2001 году именем Кондратюка назван музей авиации и космонавтики в Полтаве.

Юрий Кондратюк в социальных сетях.

В социальных сетях «Вконтакте» и Facebook найдены сообщества, посвященные Юрию Кондратюку:

Документальный фильм:

Как часто пользователи Яндекса из Украины ищут информацию о Юрии Кондратюке?

Для анализа популярности запроса «Юрий Кондратюк» используется сервис поисковой системы Яндекс wordstat.yandex, исходя из которого, можно сделать вывод: по состоянию на 8 сентября 2016 г. количество запросов за месяц составило 1732, что видно на скрине:

За период с конца 2014 г. наибольшее количество запросов «Юрий Кондратюк» зарегистрировано в апреле 2016 г. – 3 276 запросов за месяц: